Modell | HCR10E | HCR15E | HCR20E | |||||||
Maksimal belastningskapasitet | KG | 1000 | 1500 | 2000 | ||||||
Lastesenter | Q | mm | 500 | 500 | 500 | |||||
Maksimal løftehøyde | H3 | mm | 1600 | 1600 | 1600 | |||||
Nå lengde | E | mm | 570 | 570 | 570 | |||||
Ytelse | Vippevinkel (opp/ned) | deg | 3/5 | 3/5 | 3/5 | |||||
Reisehastighet (uten belastning) | km/t | 5.2 | 5.2 | 5.2 | ||||||
Reisehastighet (med belastning) | km/t | 5.2 | 5.2 | 5.2 | ||||||
Løftehastighet (uten belastning) | mm/s | 115 | 115 | 115 | ||||||
Løftehastighet (med belastning) | mm/s | 92 | 92 | 92 | ||||||
Senke hastigheten (uten belastning) | mm/s | 173 | 173 | 173 | ||||||
Senke hastigheten (med belastning) | mm/s | 530 | 530 | 530 | ||||||
Gradabilitet (uten belastning) | % | 8 | 8 | 8 | ||||||
Gradbarhet (med belastning) | % | 5 | 5 | 5 | ||||||
Servicevekt (med batteri) | kg | 2135 | 2385 | 2385 | ||||||
Dimensjoner | Generell ramme lengde unntatt gaffellengde og mast rekkevidde lengde | L | mm | 1880 | 1880 | 1880 | ||||
Generell lengde inkludert gaffellengde unntatt mast rekkevidde | G | mm | 2427 | 2427 | 2427 | |||||
Generell lengde inkludert mast rekkevidde | G1 | mm | 2997 | 2997 | 2997 | |||||
Generell bredde på rammen | B | mm | 1034 | 1034 | 1034 | |||||
Total høyde når masten senket seg til lavest | H1 | mm | 2200 | 2200 | 2200 | |||||
Total høyde da mast løftet til høyest | H4 | mm | 2636 | 2636 | 2636 | |||||
Akselavstand | Y | mm | 1551 | 1551 | 1551 | |||||
Gaffelstørrelse | mm | 1070*35*100 | 1070*35*100 | 1070*40*100 | ||||||
Justerbart område Tilbud utenfor bredden | R | mm | 210-700 | 210-700 | 210-700 | |||||
Gaffelhøyde når gaffelen senket seg til lavest | S | mm | 60 | 60 | 65 | |||||
Min bakkeklaring | mm | 55 | 55 | 55 | ||||||
Teoretisk bredde av minimum midtgang for høyre-vinkelstabling (1200x1000) | ASTS | mm | 2564 | 2564 | 2564 | |||||
Minimum svingradius | Wa | mm | 1903 | 1903 | 1903 | |||||
Høydehøyde | mm | 2185 | 2185 | 2185 | ||||||
Dekk | Forhjulet | mm | 210*85 | 210*85 | 210*85 | |||||
Drivhjul | mm | 230*75 | 230*75 | 230*75 | ||||||
Caster Wheel | mm | 130*55 | 130*55 | 130*55 | ||||||
Hjulmateriale | Polyuretan | |||||||||
Elektriske komponenter | Kjør motortype | AC Series Motor | ||||||||
Nominell utgang | kw | 2.2 | 2.2 | 2.2 | ||||||
Heise motortype | DC Series Motor | |||||||||
Nominell utgang | kw | 3 | 3 | 3 | ||||||
Batteri | Spenning | V | 24 | |||||||
Kapasitet | Ah | 270 | 270 | 270 | ||||||
Vekt | kg | 245 | 245 | 245 |
Modell | Heishøyde H3 (mm) | Gratis heis H2 (mm) | Masthøyde H1 (mm) | Vippet gaffel α/β (°) |
2000 | 1475 | 3036 | ||
2500 | 1725 | 3536 | ||
3000 | 1925 | 4036 | ||
3500 | 2225 | 4536 | ||
4000 | 2475 | 5036 | ||
4500 | 1848 | 5013 | 1361/1366 | |
5000 | 2015 | 5513 | 1527/1532 | |
5500 | 2238 | 6033 | 1701/1706 | |
6000 | 2398 | 6511 | 1859/1864 | |
6500 | 2577 | 7035 | 2035/2040 |
I det moderne industrielle logistikksystemet krever den høye belastningen og ...
LES MERInnen moderne industriell logistikk er gaffeltrucker kjerneutstyret for mater...
LES MERInnen materialhåndteringsutstyr, Teleskopisk firehjulsdrift off-road gaff...
LES MERTeknisk prinsipp: "tre-nivå respons" -mekanisme for lavspenningsbeskyttelse ...
LES MERTeknisk bakgrunn: Sikkerhetsutfordringer i hylleområder med høy tetthet Et...
LES MERInnen industriell logistikk må 8-10 tonn dieselgaffeltrucker ofte utføre lodd...
LES MER Monteringsprosess med rekkevidde Truck Eco
1. Deler Forberedelse og inspeksjon
Forsamlingen av nå lastebil Eco begynner med forberedelse og inspeksjon av deler. Hecha har et komplett styring av forsyningskjeden for å sikre at alle delene kan leveres i tide, i kvalitet og mengde. Etter at delene kommer inn i fabrikken, vil de gjennomgå strenge kvalitetsinspeksjoner, inkludert, men ikke begrenset til dimensjonsmåling, materialkomposisjonsanalyse, ytelsestesting, etc., for å sikre at alle delene oppfyller designkravene og ISO-9001 kvalitetsstandarder.
2. rammeforsamling
Rammen er kjernestrukturen til rekkevidden til rekkevidden, og monteringsprosessen er svært avhengig av nøyaktighet og stabilitet. HECHA bruker avansert sveiseteknologi og automatiseringsutstyr, for eksempel lasersveisemaskiner og robotsveisesystemer, for å sikre nøyaktigheten og styrken til rammesveisingen. Etter at sveisingen er fullført, vil rammen gjennomgå røntgeninspeksjon og ultralydinspeksjon for å sikre at sveisekvaliteten er defektfri.
3. Strømsysteminstallasjon
Kraftsystemet til nå lastebil Eco kan omfatte en forbrenningsmotor eller en batteripakke avhengig av modellen. Når du installerer motoren til en gaffeltruck for forbrenningsmotor, er det nødvendig å følge strengt enhetens retningslinjer for motorprodusenten for å sikre den perfekte samsvaret mellom motoren og rammen. Fokuset for batteriets gaffeltrucker er på installasjon og fiksering av batteripakken og feilsøking av batteriledelsessystemet. HECHA bruker et avansert batteriledelsessystem for å sikre sikker drift og effektiv lading og utlading av batteripakken.
4. Montering av stasjons- og styringssystemet
Montering av stasjons- og styringssystemet involverer viktige komponenter som girkasser, drivhjul og ratt. HECHA bruker presise monteringsprosesser og testutstyr, for eksempel tre-koordinatmålingsmaskiner og dynamiske balanseringstestere, for å sikre monteringsnøyaktighet og ytelse til hver komponent. Feilsøking av drivmotoren og styremotoren er også et viktig trinn. Hecha har en profesjonell motorisk testplattform som kan simulere driften av motoren under forskjellige arbeidsforhold for å sikre stabil og pålitelig motorisk ytelse.
5. Installasjon og feilsøking av kontrollsystemet
Kontrollsystemet inkluderer førerhuset, driftshåndtaket, skjermbildet osv. Hecha er oppmerksom på komfort og bekvemmelighet i kontrollsystemet, og vedtar ergonomisk design for å sikre at sjåføren kan betjene den enkelt. Under monteringsprosessen vil alle kontrollkomponenter gjennomgå streng testing og kalibrering for å sikre kontrollnøyaktighet og responshastighet.
6. Installasjon og igangkjøring av elektrisk system
Det elektriske systemet inkluderer ledningsnett, kontroller, sensor osv., Som er nøkkelen til intelligensen til rekkevidde -øko. HECHA vedtar avansert elektrisk kontrollteknologi, som kan busskommunikasjon og PLC -kontroll, for å realisere informasjonsinteraksjon og samarbeidsarbeid mellom forskjellige komponenter. Installasjon og igangkjøring av det elektriske systemet krever en høy grad av profesjonalitet og presisjon. Hecha har et profesjonelt team av elektriske ingeniører for å sikre stabiliteten og påliteligheten til det elektriske systemet.
7. Funksjonell testing og igangkjøring
Etter montering vil rekkevidde -lastebilen gjennomgå omfattende funksjonell testing og igangkjøring. Testinnholdet inkluderer, men er ikke begrenset til grunnleggende funksjoner som stabling, lasting og lossing og håndtering, samt ytelsesindikatorer som bremseytelse, styringsytelse, støykontroll og utslippskontroll. HECHA har profesjonelle teststeder og testutstyr som kan simulere forskjellige arbeidsforhold og miljøer for å sikre at gaffeltrucken kan fungere stabilt under forskjellige forhold.
8. Kvalitetsinspeksjon og sertifisering
Etter å ha bestått den funksjonelle testen, vil Reach Truck ECO gjennomgå en endelig kvalitetsinspeksjon, inkludert utseendeinspeksjon, ytelsesinspeksjon, sikkerhetsinspeksjon, etc. Alle inspeksjoner oppfyller ISO-9001 kvalitetsstandarder og europeiske CE-sertifiseringskrav. HECHAs produkter har også inspeksjonssertifikatet til China National Engineering Machinery Quality Inspection Center, og sikrer at kvaliteten og sikkerhetsytelsen til produktene når det internasjonale ledende nivået.
Brukes automatiserte eller halvautomaterte samlebånd?
Hecha bruker bredt automatiserte og halvautomaterte samlebånd i monteringsprosessen til rekkevidde-lastebilen. Fra sveising av rammen, montering av deler, til installasjon og igangkjøring av det elektriske systemet, brukes avansert automatiseringsutstyr og robotsystemer mye. Dette forbedrer ikke bare monteringseffektivitet og nøyaktighet, men reduserer også arbeidskraftskostnader og sikkerhetsrisiko. Hecha fokuserer også på kombinasjonen av automatisering og arbeidskraft, og gir full spill til menneskelig visdom og fleksibilitet for å sikre fleksibiliteten og tilpasningsevnen til monteringsprosessen.