Flytende petroleumsgass (LPG) gaffeltrucker viser betydelige fordeler i logistikkoperasjoner med høy intensitet, og kjernen ligger i molekylstrukturens egenskaper til drivstoffet og effektiviteten i forbrenningsmekanismen. Sammenlignet med tradisjonelle diesel- eller elektriske kraftsystemer, gjør den kjemiske sammensetningen av LPG-drivstoff sin forbrenning grundigere og kraftutgangen mer stabil, spesielt egnet for tøffe arbeidsforhold som hyppig start-stop og tung belastningshåndtering. Denne forbrenningsfordelen forbedrer ikke bare kortsiktig dreiemomentrespons, men reduserer også langsiktig slitasje på motoren, noe som gjør LPG-gaffeltrucker mer konkurransedyktig i holdbarhet og økonomi.
Hovedkomponentene i LPG er propan og butan, som har en enkel molekylstruktur og en kort karbonkjede, og luftblandingsforholdet som kreves for forbrenning er lettere å optimalisere. Sammenlignet med de langkjedede hydrokarbonene i diesel, kan LPG fordampe raskere i forbrenningskammeret og blandes helt med luft, og dermed oppnå en nesten fullstendig forbrenningsreaksjon. Denne funksjonen gjør at LPG -gaffeltrucker kan gi ut høyt dreiemoment i øyeblikket av start, og unngå det vanlige turbo -lagproblemet med dieselmotorer, og er også bedre enn strømdempingen av elektriske gaffeltrucker ved lav effekt. I logistikklagring og andre scenarier som krever hyppig lasting og lossing og kortdistanse høyhastighets runde turer, kan strømresponshastigheten til LPG gaffeltrucker betydelig forbedre arbeidseffektiviteten og redusere arbeidsavbrudd forårsaket av krafthysterese.
Forbrenningsstridighet påvirker også direkte den langsiktige driftsstabiliteten til motoren. Diesel er utsatt for karbonavsetninger og avsetning av svevestoffer etter forbrenning. Spesielt under lavhastighets- og høye belastningsforhold vil ufullstendig brente hydrokarboner gradvis følge nøkkelkomponenter som drivstoffinjektorer og stempelringer, noe som resulterer i motorens reduksjon og økt drivstofforbruk. De rene forbrenningsegenskapene til LPG reduserer slike rester i stor grad, slik at motoren alltid kan opprettholde en høy lufttetthet og kompresjonseffektivitet. Etter langvarig bruk kan LPG-gaffeltrucker fortsatt opprettholde et effektnivå nær nye maskiner, og unngå økningen i vedlikeholdsfrekvens og forkortet levetid for dieselmotorer på grunn av karbonavsetninger.
I tillegg reduserer den høye effektiviteten av LPG -forbrenning også kompleksiteten i eksosutslipp. For å oppfylle kravene til miljøvern, må dieselmotorer utstyres med et partikkelfilter (DPF) eller et selektiv katalytisk reduksjonssystem (SCR), noe som ikke bare øker produksjonskostnadene, men også kan påvirke ytelsen på grunn av regenereringsproblemer når du kjører med høye belastninger. LPG-forbrenning produserer nesten ingen partiklerstater og lavt nitrogenoksyd (NOx) -utslipp, noe som gjør LPG-gaffeltrucker mer anvendelige i innendørs eller semi-lukkede miljøer, og kan oppfylle de fleste utslippsstandarder uten å stole på komplekse etterbehandlingsinnretninger.
Kraftytelsesfordelene med LPG -gaffeltrucker eksisterer ikke isolert, men kompletterer utformingen av drivstoffforsyningssystemene deres. Moderne LPG-motorer bruker vanligvis elektronisk kontrollert gassinjeksjonsteknologi for å justere luft-drivstoffforholdet nøyaktig for å sikre optimal forbrenningseffektivitet under forskjellige belastninger. Dette kontrollsystemet med lukket sløyfe optimaliserer ytterligere glattheten i effektutgangen, slik at LPG-gaffeltrucker kan opprettholde stabil ytelse under plutselige belastnings- eller hastighetsendringer, uten "svart røyk" av dieselmotorer eller det plutselige fallet i batterikraften til elektriske systemer.
De effektive forbrenningsegenskapene til LPG -drivstoff gir gaffeltrucker et unikt ytelsesbalansepunkt - de har både den sterke kraften til dieselmotorer og renslighet og glatthet nær elektriske systemer. I felt som logistikk og produksjon som legger vekt på kontinuerlig og effektiv drift, har LPG -gaffeltrucker blitt et ideelt valg for både produktivitet og bærekraft på grunn av deres raske respons, krav med lite vedlikehold og miljømessig tilpasning.
